[VVV69]

Цитата

Тох 9,8 это форсированная 8-ка и на практике очень весьма ощутимо отличается по моще от всяких 9,9 и 10, которые являются дефорсированными 15-ми.

Согласен, только смущает слово мощность. По моим ощущениям дефорсированный движок 9,9 более эластичен, чем форсированный 9,8. И на практике в более широком диапазоне частот вращения выдает мощность близкую к номинальной. Комфортно? Да. Сам три года на таком катался, ни каких проблем даже с одним винтом и широким диапазоном нагрузок.

[VVV69]

Цитата

18-ка - это точно форсированная 15-ка, только очень давно дело было, их к нам еще не возили тогда.

Здесь ключевая фраза: "...очень давно". Судя потому, что вес Т-15 больше чем у одноклассников(Мерк, Яма), а революционных конструкторских решений нет ни там, ни там. У меня(ИМХО)складывается ощущение, что в последней линейке базовая модель Т -18, ну если не базовая(расчетная по ресурсу), то точно часть унифицированных узлов конструировалась и рассчитывались изначально с прицелом на мощность Т-18.
Пишу отдельно, т.к. сам считаю, что это флуд. Модераторы если, что, шлепнут.

[Багорик]

Товарищ купил комплект Тох 9,8 и Кайман-330, получился очень хорошо сбалансировнный комплект для тех, кто избегает ходить в волну. Двоих человек на глиссер стабильно вытягивает, конечно если только со снастями, без большого кол-ва походной амуниции (которая, впрочем, и так не влезает в маленький кокпит). Очень легко надувать-сдувать и таскать мотор. У меня лодка 360 и  Мерк-15: в одиночку бы не поехал, а с описанным выше комплектом - легко. Но повторюсь - только без волны!