[A_3]

aleksei1596 (01 Июнь 2014 - 02:53) писал:

Получается что лучше было смазать тонким слоем густой смазки(( А если я вытру масло и аккуратно промажу густой абушной из тюбика. Можно так сделать не промывая роликовый подшипник? На тюбике стоит надпись Silicote PTFE. Как я понимаю с добавками тефлона ..

Тут такое дело... важно понимать, что ты делаешь и для чего.
Если рыбалка только "по праздникам",тип смазки (пластичная или масло) особого значения не имеет - нагрузки на механизм мизерные.
Ежели наоборот, катушка трудится не покладая рук и отдыхает только по праздникам. Тогда, да, надо смазывать пластичной. При этом очень важно "не испортить кашу маслом", как в количестве, так и качеством смазки.
Ещё один момент.
Я не знаю, что собой представляет смазка LVI-50, но у меня ни когда ролики не залипали. Из своего опыта осторжно предположу почему такое возможно:
1. Смазка не соответствует условиям применения (не водостойкая): или сильно эмульгирует от контакта с водой или очень быстро смывается оной (не держится на смазываемой поверхности).
2. "Обгонка" плохо защищена от попадания воды во внутрь: вода в процессе рыбалки постепенно выдавливает смазку наружу.
3. Избыток неправильной смазки.
В первых двух случаях на морозе вода в подшипнике подмерзает и ламельки не исполняют свою функцию - антиреверс проподает.

[A_3]

saled (01 Июнь 2014 - 12:13) писал:

...Андрей прошу терпимее относиться к этому...

Серёж, всё нормально, ни каких претензий.
Просто иногда приходится обращаться к чёткой терминологии, чтобы выявить суть проблемы.
Удачи.

[aleksei1596]

Привет, парни! Утопил абушку с4, была в воде около минуты. Засвистел подшипник..разобрал катуху на 3 части, прокапал маслом, просушил. Достаточно ли этого?!

[2metragluposti]

Коллеги, добрый вечер!
У меня возникла проблема. Вчера на рыбалке поломалась катушка - C4. Начал клинить лесоукладыватель. Доходит в край, заедает и обратно не идет. Раскрутил, посмотрел, проблема в червячном вале сдается мне, так как бегунок на глаз без дефектов и он заедает все время в одном конкретном месте.
Собственно вопрос, есть ли в Москве места где можно оперативно запчасти купить, либо знающие люди, которые не то что с помощью напильника могут мне её оперативно подлатать, но и из поезда самолет сделать?
Оперативность нужна в связи с тем, что на следующих выходных собираюсь на Чебоксарское джерки помочить.

[GrAnAn]

добрый всем вечер - решил качнуть пособие SALEDa - Статья "Смазки и масла для мультипликаторных катушек" размещена на файлообменнике files.mail.ruв форматах .PDF и .doc - http://files.mail.ru...9A63246603EBBD8
у меня ошиьочка на странице - может руки кривые или действительно ссылка устарела
просьба - дать новую

Сообщение отредактировал stiv: 21 Сентябрь 2014 - 21:13

[GrAnAn]

большое спасибо

[zork]

saled (22 Сентябрь 2014 - 08:37) писал:

Уточняю ссылки на статью "Смазки и масла..."
...

Вот теперь ссылки сработали. Спасибо.

[mkultimate]

Добрый день.
На работе народ увлекается страйкболом и для ТО приводов используют тефлоновую смазку plantom ge-07-30 подойдет ли она для проведения ТО на ABU С4 ?

[FireTiger]

И еще вопрос, зачем?
Давеча разобрал свои мульты, смазанные с прошлого года супер лубом. Никакой эмульсиии.

[Riko]

Добрый день Сергей! Скажите пожалуйста а подойдет ли "Масло турбинное Тп-22С марки 1" для смазки подшипников? С уважением.

[Stanislav]

Доброго времени суток, Уважаемые коллеги
У меня так же вопрос по маслу для шпульных подшипников!
Раздобыл тут одно масло Квантум!
Если кто знаком с таким, отзовитесь плиз, нормальное ли масло?

Прикрепленные файлы

•  20150128_220619.jpg (126,71К)
  Количество загрузок:: 73

[Stanislav]

Shurik (30 Январь 2015 - 20:05) писал:

Хот соус в общем очень хорошее масло, но именно это не для шпульных высокооборотистых подшипников.

А для чего подскажите?
И что будет если им капать в шары?

[Stanislav]

Понял

[ALEKS72]

Три года пользую абушку 5601 с4, ни чего не скрипит, не шумит. Лил раз в две недели в лесоукладыватель жидкую абушную смазку грязь вытирал там же. Решил внутрь не соваться пока. Брал новую. Не пора ли смазать внутри. Правильно ли я делаю? Около 30-40 дней в год чисто джерк.

Сообщение отредактировал ALEKS72: 28 Февраль 2015 - 01:37

[FireTiger]

Для общего развития почитайте

http://www.jerkbait....id=401&Itemid=1

[ALEKS72]

FireTiger (28 Февраль 2015 - 08:55) писал:

Для общего развития почитайте

http://www.jerkbait....id=401&Itemid=1

Спасибо Илья! Всё грамотно и доходчиво. Выводы сделал С Ув.,

[konstantin2999]

Добрый вечер.Есть кто в Спб может сделать ТО катушки (разобрать,почистить,смазать и т.д.).Так же возможно и тюнинг сделать.конечно все за умеренную плату.спасибо.

[ALEKS72]

konstantin2999 (05 Март 2015 - 21:18) писал:

Добрый вечер.Есть кто в Спб может сделать ТО катушки (разобрать,почистить,смазать и т.д.).Так же возможно и тюнинг сделать.конечно все за умеренную плату.спасибо.

Я ТО делал у Андрея, но мясорубки, если дозвонишься думаю сделает на мульте, брал не дорого, спины тоже ремонтировал у него. Кольца переставлял. 8-921-342-96-62.
Можешь ещё позвонить Георгию цен не знаю 8-911-952-44-84.

[konstantin2999]

Огромное спасибо позвоню.

[GNB411]

В выходной день решил провести ТО катушки ABU Garcia 5601 C JB, приурочив к нему легкий тюнинг – пора готовить «основные средства» к новому сезону. Дома таинство сего действия выполнить спокойно было бы невозможно из-за большого количества «советчиков-помощников», «более важных» дел, поэтому, бросив в пакет фотоаппарат, катушку, расходники и кой-какой инструмент, уехал на работу решать безотлагательные производственные проблемы.
Катушка использовалась довольно интенсивно один сезон с апреля по ноябрь в состоянии «из коробки» с заводской смазкой, ТО не проводилось. Процесс разборки сопровождал фотосессией, преследую две цели: во-первых, чтобы при сборке не осталось «лишних» деталей (все-таки разбираю-собираю не каждый день), а во-вторых – сразу была задумка сделать небольшой опус.
При разборке сразу же обратил внимание на положение двух шайб вала ведущей шестерни главной пары, так как из схемы это не понятно, и при сборке предыдущей «C4» у меня возникали вопросы. Видно, что шайбы при взаимном расположении создают рессорную конструкцию, видимо, для более тонкой настройки фрикциона.



Я уже оговорился, что ранее катушка не обслуживалась, поэтому немного переживал – как она пережила зиму (в холодном гараже). При осмотре стопора обратного хода (обгонной муфты) видно, что старая смазка не только потемнела, но и имеет включения следов коррозии металла (рыжий оттенок).



Не лучше состояние и главной пары… Я начал нервничать. Кстати, вот главное отличие от C4 – шестерни стальные из «нержавейки».



После полной разборки, мойки в бензине «Галоша», продувки-сушки оказалось, что не все так и плохо, как показалось вначале.



А вот и детали тюнинга. Слева – что стояло, справа – детали для трансплантации: «коромысло» с защитной шайбой, бесконечный винт лесоукладывателя на подшипниках, шестерня привода лесоукладывателя с подшипником и лесоуладыватель с покрытием нитрида титана.



Операция по вживлению не обошлась без сюрпризов. Опорная втулка червячного вала лесоукладывателя в моем комплекте оказалась без центрирующих в раме усов и, соответственно, короче. Не вопрос – подумал я, возьму старую втулку, но по факту посадочные диаметры у них разные. Диаметр капролоновых втулок 6,8 мм, а наружный диаметр подшипников 7,1 мм.



Подсобрав то, что можно собрать, я скидал остатки катушки в коробку и отправился в гараж на поиски развертки.



В гараже я все-таки нашел спасительный инструмент и развернул посадочные отверстия под диаметры подшипников. Дальнейшую сборку продолжил уже дома.



Для смазки катушки и фиксации винта фигурной шайбы на ручке я использовал масло «Super Lube Oil with PTFE» , смазку «HUSKEY LVI-50» и фиксатор резьбы разъемный.



Для себя сделал вывод – ТО катушки лучше проводить сразу по завершению сезона, а не перед новым; заводская смазка не гарантирует длительную защиту деталей от коррозии – еще один сезон эксплуатации без обслуживания, скорее всего, убил бы «обгонку».
P.S. Отдельно пасибо Сергею (saled) за информацию по тюнингу и смазочным материалам, а так же за «защищенное» коромысло. Удачной рыбалки.