[u33]

Там где стояли сидушки второго ряда, как говорил ранее, расположен топливный бак, он изначально несколько выше базовой палубы. Сюда была изготовлена алюминиевая вставка с последующей окраской в порошок. В ней сразу же сделаны сливы, продуманы крепления, так, чтобы ничего за них не могло цепляться. Ну и ширины хватило под размещение подсака.
Основной принцип рундука - все приманки лежат в коробках снизу, ничего не должно торчать. Подсак лежит на коробках и при срочном доставании ничего не цепляет. Крышка данного рундка сделана на петлях, хотя во всех остальных местах я отказался от петель.




По мере пользования данным рундуком все больше подхожу к использованию мягких коробок без перегородок. В обычных пластиковых - нифига неэффективно используется место. А несмотря на приличный размер рундука - пластиковых коробок туда много не хочет лезть.

[u33]

"Электрический отсек".

В палубе изначально был предсмотрен аккумуляторный рундук. При снятии крышки этого рундука генератор своим низом слегка погружался в него и тогда спокойно проходил по высоте фишпалубы, это было единственно возможное решение по размещению гены.
Соответсвенно была демонтирована крышка этого рундка, по его краям смонтированы перегородки до высоты фишпалубы. Над стартовым акком смонтирована полка для установки сервисного лифера, изготовлена подставка под гену. Фишпалубная крышка данного апгрейдженного рундука очень не смотрелась на петлях, поэтому была изготовлена с возможностью переворота в столик для еды.

Как показала практика... генератор до первого включения едет в предусмотренном для него отсеке, а далее, после первого запуска спокойно себе живет оставшееся время на носу лодки. Даже после выдергивания лодки с воды он не живет в своем отсеке, а стоит в помещении, пока лодка сохнет.
Короче говоря этот отсек я в дальнейшем слегка переделаю под хранение шмотья или еды, которую нельзя мочить, пока не решил. А гена сразу всегда будет жить, там где он запускается - на носу... дождь и волна ему погоды не делают - ссанкционная хонда, а не абы чо)))

[u33]

Для головы среднего пассажира изготовлен съемный алюминиевый ящик с функциональным назначением - хранение посуды и плитки. Теоретически, если среднему очень хочется посидеть, а иной возможности нет - рундук/ящик убирается. Пока не прибегал к такому.



После всех телодвижений автоматически получилось еще два рундука, в которых при отсутствии объемного перегруза шмотками можно так-же прекрасно сидеть (разместить ноги). Но практика показала, что это одни из самых сухих и нужных рундуков, хотя никаких систем отлива (коммингсов) там нет. Здесь я так-же в пользу практичности отказался от петель.

Сообщение отредактировал u33: 17 Сентябрь 2022 - 11:13

[u33]

Теперь о рундуках в принципе.

Все эти родные коммингсы - это говно. Они работают в дождик. Изначально я думал - самый сухой рундук будет в носу. Первые волны первой поездки это опровергли - лежавшие там, среди прочего, самосрабатывающие спасики - самосработали в первую поездку. Во вторую поездку я уже принял решение - хранить здесь то, что не боится воды - собственно вода, консервы, газовые баллоны, всякий лук картошка и так далее. Думаю так дальше и будет, всё это безобидно намокает и в длинной поездке занимает почти весь носовой рундук.

Опять родные коммингсы. Когда планировал место, пришло понимание, один спиннинговый рундук будет под палки.. а вот другой был отведен под спальные принадлежности. Но опять чудные говно-коммингсы, плюсанулись с движением в волну при смонтированном тенте... тент весьма хорошо способствует хорошему заливу воды в лодку, аккурат в районах спиннинговых рундуков. Опять 25.... Короче всё что "родные СУХИЕ рундуки" - все мокрое, всё это конченное фуфло против хорошей волны и хорошего дождя. Да при снятом тенте захлестывания волной по бокам нет, но...

По итогу самые сухие места в лодке - мои новые рундуки без всяких коммингсов. Они расположены подальше от бортов. Они расположены (кроме приманочного) так, что тент в положении "бимини" всегда защищает их от дождя. А это по сути 2 рундука за водителем и пассажиром, 2 микрорундука под раскладными сиденьями с отностиельно сложноватым доступом в них, и "электрический рундук".

1 рундук за пассажиром - под еду, которая боится воды. Рундук за водителем - четко влезают все летние спальные принадлежности на троих. Электрический/генераторный рундук в дальнейшем я переработаю в хранение еды, а освободившийся в хранение личных вещей на переодёвку, думаю что вопросов хранения шмоток стоять уже не будет.

Второй спиннинговый в крайнюю поездку был пустым, наверное в нем так-же будут храниться палки по итогу.

Вечерком продолжу излагать опыт.

[Ezhik]

Мини яхта прям. Супер

[СергейИ]

Всё правильно, когда ясно понимаешь чего хочешь, способен просчитать и, главное, реализовать что задумал, то потом, обычно, при пользовании это всё очень долго радует каждой продуманной мелочью и общей завершённостью! Да, сразу абсолютно всё предусмотреть мало у кого получается, особенно если направление новое… Но, в большинстве, потом, мало что хочется кардинально менять в реализованном., в отличии от того что делалось по общим шаблонам другими "художниками" и не для себя. В ОБЩЕМ: если "под ключ", индивидуально, да собственными руками, то ДА - это обычно достойно восхищения! Глубочайшая продуманность в таких делах = наше ВСЁ! Собственный опыт в "разном-подобном" тоже есть, хоть и несколько в других направлениях, знакомое состояние!