[GeloMan]

Сегодня по договору я должен был забрать лодку, но на производстве завал. Заказов столько в этом году, что они совсем не справляются. В принципе я никуда не тороплюсь и поэтому не в претензиях. Да и спешка, как известно нужна в трёх случаях... Пусть лучше дольше, но лучше, что бы на качестве не сказалось. По качеству у меня пока претензий нет.

Окончательно проварили всю лодку по кругу...



Приварили площадки для установки 100 литрового бензобака...



Загнали в покрасочный цех и подготовили лодку к покраске...



Продолжение следует...

[shura62]

Олег, а успеешь в этом году опробовать? В твоих краях навигация по короче или я ошибаюсь. Хотя вроде как шустро получается у них и без спешки.

[GeloMan]

Шура, что-то мне подсказывает, что в этом году не удастся опробовать комплект на ходу. Причина не в сроках окончании навигации(обычно в середине октября у меня) и отодвинутым по срокам сдачи лодки, а банально в нехватке денег пока на новый 100 л.с., мотор. Во-первых никак не могу продать старый лодочный комплект, а во вторых параллельно кое-какую недвижимость строю, куда вложения пока более важны. Так, что скорее всего лодка до весны без мотора погрустит.
А между тем лодку перетащили в цех отделки.
Носовая петля...



Утки швартовые. Из нержавейки мне нравятся больше, как выглядят на лодке. Может со временем поменяю, как сделал на прошлом комплекте.



Приварили транец для дополнительного мотора...



Вид сзади...



Вид сбоку. На моей лодке опробовали новый способ крепления транца фигурными пластинами Мне нравится...



Покрасили лодку снаружи...



И внутри. С цветом покраски лодки долго ломал голову. Палитра по шкале RAL-любая. На цену не влияло. В оконцовке покрасил в базовый серый металлик. На фото не особо видно.



Оклеили борта карпетом. Уложили блоки плавучести. Вставили бензобак...



Выходы для для сапуна и заливки бензина...



Топливный датчик...



Собрали и покрасили кормовой рундук. Размеры Ш27*Д70*В17.



Здесь я тоже внёс коррективы для себя. Рундук не был сухим, что меня совсем не устраивало. Сделали сухим при помощи дополнительно сваренных каналов. Теперь вода по этим канавкам будет уходить в специально сделанные отверстия и рундук теперь будет сухой. Думаю , что в дальнейшем сухой рундук если и не войдёт в базу, то в опции точно будет у производителя.



Вставится рундук сюда...



Продолжение следует...

[los]

GeloMan (11 Август 2019 - 06:29) писал:

Да я минусов в электромоторе не вижу, собственно и собирался его брать, но одни хотелки финансово пока исключили другие.
Рейлинги мне-то точно нужны. 100%! У тебя такие вопросы возникают потому, что ты на дальняк не ходишь. А когда лодка под завязку набита скрабом и бензином, то это надо где то размещать, в том числе и на носовой палубе. Тут рейлинги, как раз и пригодятся, что бы к ним всё закрепить верёвкой или "пауком", что бы ничего не улетело за борт. Инструмент можно к ним цеплять, кранцы, лодку подтянуть или ещё как-то по любому пригодятся. Минусов никаких в них не вижу, а одни плюсы. По мне так и вид они лодке более интересный придают, но это на любителя.
То, что ты от них отказался посчитав это помехой для рыбалки, то для себя я не вижу в этом никакой проблемы. Вообще не понимаю, как вершинка спиннинга будет по ним бить, как ты писал? Если и будет бить , то по планширю. Проверю потом на практике, но думаю никаких проблем в этом плане мне рейлинги не добавят.

Согласен. С крепежем груза и стяжками - конечно удобны они.
С рыбалкой не сильно конечно мешают, привыкнуть можно. Но все же мешают.

[los]

Рундук с комингсами - хорошо. Бак очень грамотно сделан. Вообще монументально все выглядит весьма. Утки пластиковые только из за цвета смущают? Так то они со всем справляются.
Рым только смутил... Алюмишка приварена? Скоба из нержавейки на винтах лучше была бы. Алюмишка мнется если носом ткнуть в бревно или камень при парковке. И крюком лебедочным сильно выбирается со временем (на сливании и при транспортировке). Крюк железный, рым алюминиевый. Под нагрузкой крюк побеждает всегда. На Катране была скоба из нержи, на В 46 алюмишка такая же. Там вопросов не было. Тут три сезона - уже заметно раздолбанная она. Уже задумался о смене. А Волжанки по моему уже стали в базе нержу ставить.

Это минус не большой... Во первых много лет надо чтоб порвать рым в итоге... 5 или 10 наверное. И поменять его на новый - недорого и не сложно.
Это скорее производителю совет.

[GeloMan]

Утки пластиковые просто вид дешевят немного. Из нержи, утки больше глаз радуют, а так больше к ним претензий нет, отрабатывают не хуже нержавейки.
С носовой петлёй и правда беда, проблемное место. Я уже две поменял на "Гризли", и главное, что собирался просить производителя, что бы мне две петли вместе сварили, что бы по мощней было и вылетело потом из головы. Дело ещё в том, что у меня на этот рым нагрузка большая когда я лодку по весне из воды подымаю-спускаю на специальной телеге в гараже, который возле самой воды стоит.
А между тем дело движется...
Обклеили фанеру маридеком...





Начали обтягивать сидушки. С ними тоже долго не мог определится, хотя на рынке их полно всяких. В итоге задушил "жабу" и заказал фирменные у производителя.




К баку подсоединили резиновые патрубки...





К патрубкам соединили шланги из нержавейки...

Сообщение отредактировал GeloMan: 21 Август 2019 - 05:05

[GeloMan]

Топливный шланг и шланг для сапуна присоединили к заливной горловине...




Заливная горловина...



Вот так открытая выглядит...



Окантовка вокруг заливной горловины из нержавейки - опция.



Прикрутили консоли и потопчину между ними...




Водительская консоль ещё не собрана...




Пассажирская консоль...




Замок. Нержа вокруг кнопки идёт в базе. Не скажу, что мне сильно нравится...



Пассажирская консоль достаточно глубокая и вместительная. По фото не понять. Стакан из нержавейки и пазы для мелких вещей сверху консоли...



На нос приклепали рифлёнку из нержавейки...




Также закрыли рифлёнкой корму и кринолины. Вставили кормовой рундук, но намертво ещё не приклепали...



Прикрутили лесенку...




Выписывал с Али. Лестница вышла в два раза дешевле чем продают в магазинах...




Петли из нержавейки...



С двух сторон, для притягивания кормы лодки к телеге при транспортировке...



Продолжение следует...

[los]

Вот правда странно... Задние петли под стяжку сделали из нержи, а рым алюминиевый оставили... )))

А про лесенку давно думаю...! Особенно с лыжами когда...

[GeloMan]

Не припомню что-то, что бы на алюмишках ставили носовой рым из нержи. Сколько видел катеров у всех петля из алюминия приварена или плохо смотрел. Может неспроста это?..)
Лестницу конечно же брать. Полезный прибамбас. Жрать не просит. Висит себе да висит...Зато когда надо-очень выручает. Просто у тебя лестница торчать будет с кормы или на корме лежать, что то же не очень удобно. Мне нравится вариант когда лестница в кринолине спрятана. Вообще никак не мешает. Но ты же в кринолинах плюсов не видишь, а они есть и много. Например, ту же лестницу в них раздвижную спрятать, что бы под ногами не путалась. Вылазить с воды по лестнице удобнее на кринолин, а не сразу на корму. С теми же лыжами сидеть удобно на них или обуваться. Лыжи у меня есть. Так, что зря ты кринолины списал, но...не поздно и приварить.)

[GeloMan]

Процесс постройки лодки неумолимо движется к завершению.

Вид сквозь технический лючок...



Установили помпу и топливный фильтр с отстойником...



Площадка под аккумулятор...

[GeloMan]

Вывели троса на корму...



Уложили фанеру обтянутую маридеком. Установили основания под стойки сидений.



Здесь будут шторки на клёпках...





Так выглядит пока корма снаружи...




Изнутри...Вообще там большую часть должны занимать блоки плавучести. Я попросил, что бы вровень с полом в корме застелили влагостойкую фанеру поверх блоков плавучести , а сверху их не клали. Благодаря этому получились два больших отсека под хлам.



Отверстия под слив воды закрыли перфорированной нержавейкой.



Площадка под машинку дистанционного управления...



Ходовые огни...



Наклеили на планширь противоскользящую ленту...



Вид спереди...




Отбойник для калитки...



На передней палубе установили основание для стойки сидений...



Сиденье от производителя...



Покрасили раптором раму и установили в неё калёные стёкла.Всю конструкцию приклепали к лодке.
Общий вид...



На следующей неделю думаю, что лодку доделают. Останется сшить ходовой и стояночный тент.

Продолжение следует...

Сообщение отредактировал GeloMan: 24 Август 2019 - 07:49

[shura62]

Олег, лодка то "нарисовывается", вроде как все хорошо получается, много мелочей и не только ты продумал.

[GeloMan]

Закрыли датчик топливного бака в полу...




Поставили пантографический стеклоочиститель (опция)...




Полезная вещица будет в дождь...




Отделка водительской консоли...



Всё из нержавейки...




Переключатели...



Прибор указателя уровня топлива...



Вид сбоку...



Вид консоли сверху...



Продолжение следует...

[shura62]

Олег, неужели ты вытерпешь до следующего года, на воду не сбросишь? Такая красотень и крутотень, я б не вытерпел, что нить да вкорячил, хоть вспомогательный и на нем вышел, надо ж крейсер обрыбить то и шампусик разбить о форштевень.

[GeloMan]

Шура, с "обрыбить крейсер" с вспомогательным мотором в 4 л.с думаю проблемно будет. Долго идти надо будет, что бы обрыбить и то не факт, что получится это сделать. Запрягу уж потом сразу табун в 100 лошадей... Разбить шампусик о форштевень не проблема. Лодочный гараж на урезе воды стоит. Да и рано ещё, что-то загадывать - с производства надо для начала лодку забрать. )

[shura62]

Олег, а 4-ка то не малавата будет, она тяжелая будет, может 9,9 подойдет?

[GeloMan]

Шура, понятно, что чем больше кобыл тем лучше... Но это же "докатка", на всякий случай, что бы вёслами не махать, если основной откажет. На "Гризли" 4-ка, на водохранилище 8-10 км/час лодку толкала, ну тут чуть поменьше скорость будет. Это всяко быстрее и легче чем вёслами маслать.

[shura62]

Так то да, да и на таком пароходе веслами не помашешь особо.

[GeloMan]

Подвижек особых нет...Начали шить тент.
Калитка запирается при помощи вот такой резинки...



Дошили второе сиденье и окончательно подогнали стойки сидений по высоте.



Вариант с газовой стойкой для водителя не подошёл, что бы подымать - опускать сиденье. Так же не подошёл вариант стойки с ручной регулировкой сидения по высоте. Нет таких стоек, что бы подошли по минимальной высоте кресла необходимое для комфортного обзора, да ещё бы и регулировались по высоте. Даже обрезать такие стойки не получается, что бы всё подошло, поэтому сиденье по высоте регулироваться не будет. Жаль...Поэтому обрезали обычную стойку и всё подошло для комфортного обзора из кокпита, но что бы смотреть поверх рамки стекла придётся подкладывать дополнительную подушку или складывать кресло и садится сверху.




А вот так выглядит сиденье вынесенное на носовую палубу. Посидел, как-то низковато показалось. Придётся наверное докупать высокую стойку и возможно маленькую сидушку к ней.




Продолжение следует...

[shura62]

С сидушками можно поколхозить, но этот метод ты не любишь, можно посмотреть конструкцию на тягачах, с амортизаторами или автомобильные переработать. имхо