[igloo]

Не нравится мне его одноплатформенник просто. На Московском Автосалоне посидел заодно и в Mitsubishi L200, и в Toyota Hilux... Сравнил их и Mitsubishi отсеялся. Больше в силу визуальной неприязни, ну и внутренние габариты тоже сыграли свою роль. Вчера как раз вернулся к размышлениям про Mitsubishi Pajero Sport, на фоне размышлений о Toyota Fortuner. В пятницу пойду на тест драйв.

Сообщение отредактировал igloo: 17 Сентябрь 2014 - 20:16

[los]

Ну вот я о том и говорю ) Слово в слово твои первые ощущения и впечатления... Ровно до тех пор пока на нем 1500 не наездил.
Я не уговариваю! ) Просто к тому что первое впечатление о спорте очень обманчиво. И от Л200 он сильно на ходу отличается.

[igloo]

Так у вас Mitsubishi Pajero Sport?

Сообщение отредактировал igloo: 18 Сентябрь 2014 - 09:37

[los]

Не ) У меня не Sport а просто PajeroIV. Он по моим запросам больше спорта нравится. По моим раскладам - серьезные говна редкость (блокировкой 2 раза за 3 года пользовался), чаще всего 150-250 км, город часто, + лодка на прицепе периодически. П4 предпочтительней. Да и внешне нравится больше.

А Sport я брал на длительный тест-драйв по работе. Начитался и надумал про него всякой бяки (мол трактор, тот же л200, баржа, спина отвалится, места мало) - а он все мифы взял и развеял. Простой крепкий понятный все на своих местах. На дальняк - плывет на своей раме с загрузкой как корабль.
В городе П4 лучше. Обзор маневр тормоза лучше. Средние дистанции (150-250 км) и неполная загурзка - П4 обратно лучше. Как то поуниверсальней он чтоли. Ну а в говнах Спорт, понятно - в два раза лучше П4. Легче выше рама и все такое...

Если говна и дальняка мало - то Спорт нафиг не нужен. Лучше вообще паркет взять комфортный.

[igloo]

В итоге Mitsubishi Pajero Sport с турбодизелем объемом 2.5 литра. Два раза побывал на тест драйве в пятницу и сегодня. Первый раз в Рольфе, где ничего особо не прочувствовал, да и менеджеры напрягли немного, узнав, что я приехал не покупать, а только смотреть. Ворой раз уже в Русь Моторс. Действительно, автомобиль с каждым разом нравился все больше и больше. К тому же, в Русь Моторс он стоял именно в том цвете, что я и хотел. Да и на днях увидел Toyota Fortuner вживую. Походил вокруг нее, позаглядывал внутрь и понял, что там тоже далеко не все так ладно.

[lexasbt]

Коляныч))) не забудь позвать на рыблю на новом тракторе))))) надоб его сразу в бой))))

[Mendesobal]

Важно только не забывать старое правило: чем круче джип - тем дальше бежать за трактором.

[igloo]

Да ну нафиг . Лебедка, хайджек, сандтраки, ну и лопата... И трактор не нужен в 99% случаев. А там где нужен, там уж либо сломался, либо головой не думал.

Сообщение отредактировал igloo: 22 Сентябрь 2014 - 08:44

[los]

igloo
Имхо сток + лебедка = решают 99% задач. И велком в паджероклуб - есть нюансы которые с новья лучше не оставлять на усмотрение ОД.
Если что - стучись в ЛС.

Jan
Это 5 или 7?

[los]

Thule наверх еще для объемного барахла.... )

[igloo]

Ну я пока в процессе оформления кредита и улаживания других мелких нюансов. Как только встпулю в клуб, так сразу же напишу. Спасибо. Ну и официальному диллеру я бы вообще ничего не доверял . Что касается лебедки... Например, в болоте лебедка не спасет. Автомобиль насобирает перед и под собой такую кучу дерьма в том числе с бревнами, что в итоге напряжение на любой лебедке просядет. В такие моменты ничего не остается, как поднять оба моста по очереди и подложить сандтраки, ну и лопатой поработать немного. Я планирую в первую очередь максимально облегченный передний силовой бампер, но без потери в функциональности, и лифт подвески, чтобы поставить муды. Во вторую - блокировку переднего дифференциала и лебедку. В третью - хайджек и сандтраки. Последние, кстати, есть где взять просто погонять, если в этом есть необходимость.

А что за лодка такая, которая влазит в Mazda 5, или это автомобиль такой вместительный внутри?

Сообщение отредактировал igloo: 23 Сентябрь 2014 - 14:01

[los]

Не ну коли для такого развлечения строить, то конечно одной лебеды мало )))... В общем удачи в покупке. Как случится - стучись в ЛС.

PS Пвх-шка то вплоть до 380 влезет в любой паркетник в багажник. А если седла сложить то и больше влезет и мотор до 30-40 лс можно впихнуть (были бы у грузчиков спины мощные).

[igloo]

Ну если влезает и с мотором, так вообще зашибись. Я то думал, что стоя его там не прикорячишь.

[los]

Это смотря какой ))) Если 2Т то хоть вверх ногами его ставить можно.

[Mendesobal]

Jan (23 Сентябрь 2014 - 14:57) писал:

4Т счас тож через одного лежачие

Если не ошибаюсь лежачие только на одном боку. Иначе изолон не спасет.

[igloo]

Взял Mitsubishi Pajero Sport с 2.5 литровым дизельным двигателем в комплектации Instyle.

[Lenivec]

igloo (01 Октябрь 2014 - 09:48) писал:

Взял Mitsubishi Pajero Sport с 2.5 литровым дизельным двигателем в комплектации Instyle.

Поздравляю! Хороший выбор.

[igloo]

Помимо Mitsubishi Pajero Sport катался в Chevrolet Trailblazer на 2.8 литровом дизеле, в Toyota Hilux на 3 литровом дизеле (2.5 литрового дизеля нет на тест драйве), в Toyota Land Cruiser Prado на 3 литровом дизеле. Сидел в Toyota Fortuner. Лучший из них конечно же Toyota Land Cruiser Prado, но цена... Да и тупо жалко в говно такого отправлять, а тем более строить. По остальным все, что пишут и говорят, чистая правда, так что нового ничего я не добавлю. Возможно только то, что на Toyota Hilux очень дерганый автомат, но я рассматривал механику в этом конкретном случае. А Mitsubishi Pajero Sport действительно оказался оптимальным выбором по многочисленным критериям. В Васильсурск еду на ней.

[igloo]

Да... Всем спасибо за участие, особенно Денису и Алексею. Их советы оказались очень полезными.

[Рыб@лOFF™]

Кто еще не определился с будущим джеркомобилем?
На фоне геополитических настроений в сторону поднебесной, весьма может быть актуально, если не сказать, что такими темпами китайцы в скором времени готовы будут предложить всему миру свои услуги по альтернативному обеспечиванию автомобилями. И весьма может статься, что их признают, так же как когда-то скептически относились к корейцам, а теперь на них чуть ли не половина ездит. Тем более, что все это вполне может быть кстати на фоне мирового кризиса. Во всяком случае свою нишу они думаю точно займут. Короче китайский вариант Прадика 150, за лям четыресто, со всеми возможными наворотами в максималке, включая фаркоп, и лебедку.
Great Wall Haval H9 http://povozcar.ru/g...al-h9-2014.html