[GRAlex350]

Скоро сезон.
В недавнем прошлом искал информацию по жесткому дну и навесному транцу лодки Туз 320.
Многие скажут, а что тут такого заказал пол в "Мнев К" там все сделают.
Да не тут то было, оказывается на мою лодку 2006 года нет у них лекала, а транец в обще не могут сделать, так как в те года они были другие....
Варианты были, но стоимость была равна самой лодки)))
Многие вечера провел у компьютера в поисках интересующей меня информации, но попытки были четны(((
Плюнул, позвонил в "Мнев К" и на мое счастье попал на мастера, зовут его Яков, которому я благодарен за исчерпывающую информацию.
Руки вроде растут у меня из нужного места, так что принял решение делать все самостоятельно.
1. Пол.
Купив влагостойкую фанеру 3000х1500х9мм, 3 алюминиевых соединителя.
Дома перевернув лодку, обступив от края шва по пять мм, разрезал на четыре почти равные части фанеры. Шов повторяет контуры пола лодки, так что особой сложности в подгонке не было. Далее зашкурил, края фанеры чтобы не было шероховатостей.
Собрал пол согласно инструкции, единственное замечание, при плотном составлении пола последние средние листы должны быть на 5 мм больше, при наложении друг на друга, так как при сборке на последнем этапе пол должен защелкнуться и быть вплотную со всех сторон.
Два дня лодка была накачена с полом. Потом я его разобрал и промазал швы фанеры лаком нц 218, в 2-3 слоя ( на всякий случай)
2. Навесной транец.
Купив алюминиевую трубу 3000х20х3мм стенка, алюминий АМГ 5, так как гнется он под 90 градусов уверенно. При условии трубогиба, не надо засыпать соль в трубу, не надо нагревать металл, все гнется очень хорошо.
Загнул по образцу сделанному из металлопластика, сделал каркас.
Потом вырезал фанеру, для крепления мотора.

Вот что получилось.
Далее...

Прикрепленные файлы

•  IMG_2852.jpg (48,97К)
  Количество загрузок:: 144
•  IMG_2853.jpg (51,48К)
  Количество загрузок:: 165
•  IMG_2854.jpg (46,45К)
  Количество загрузок:: 156
•  IMG_2855.jpg (51,95К)
  Количество загрузок:: 129

[GRAlex350]

А далее...
Решил усовершенствовать конструкцию и сделал жесткий складной киль, дабы не ловить лодку при малейшем дунавении ветра.
Получилось неплохо.

Прикрепленные файлы

•  1.jpg (106,42К)
  Количество загрузок:: 138
•  3.jpg (59,48К)
  Количество загрузок:: 134

Сообщение отредактировал GRAlex350: 01 Апрель 2014 - 08:44

[GRAlex350]

Теперь осталось, в монтировать "Курсовой стабилизатор (плавник)" 2 шт в районе транца.
И сделать защиту киля и балонов специальной лентой.
И вуаля, к сезону готов!
Мотор уже во Владике.Жду с нетерпением.

Прикрепленные файлы

•  Nav_20_big.jpg (6,72К)
  Количество загрузок:: 97
•  Nav_19_big.jpg (14,47К)
  Количество загрузок:: 103

[GRAlex350]

Задача была избавится от весел.
Вот образец к чему стремился.
Только еще киль и курсовые "плавнички"

Фото удалено согласно п.5.1. ...запрещено размещение фотографий с нанесением увечий (хват рыбы за глаза, багры, кровь и пр...)...

Сообщение отредактировал Рыб@лOFF™: 01 Апрель 2014 - 08:53
Причина редактирования п.5.1. Правил

[GRAlex350]

Простите парни за фото, другой в обще в инете не было.(((

Сообщение отредактировал GRAlex350: 01 Апрель 2014 - 08:54

[shura62]

Молодца Александр, здорово у тебя получилось. Про киль если можно по подробней, может фотки какие есть.

[GRAlex350]

shura62 (01 Апрель 2014 - 08:54) писал:

Молодца Александр, здорово у тебя получилось. Про киль если можно по подробней, может фотки какие есть.

Спасибо!
Фотки сделаю, на этой недели, когда буду завершать окончательные работы. Там покажу как сделан специальный срез, чтобы киль при сборке защелкивался.

[shura62]

И не забудь отписать, как она ведет себя на воде.

[GRAlex350]

Это конечно главная задача)))
С учетом того что мотор Меркури 4 лошади. Лодка думаю пойдет. По моим расчетам в одно лицо думаю и на глисс выду. Вдвоем это фантастика.)))
Но опять же повторю задача стояла ЛЧБ лучше чем было)))
На воде даже видео сниму)))

[shura62]

Глиссер- это уже интересно, при 4 лошадка возможно, надо пробовать. Удачи!

[Shue]

Зашибись получилось! С килем плавники и не особо нужны будут, она курс и так будет держать как по рельсам. Днище + киль + транец сколько весят?

[GRAlex350]

Shue (01 Апрель 2014 - 10:09) писал:

Зашибись получилось! С килем плавники и не особо нужны будут, она курс и так будет держать как по рельсам. Днище + киль + транец сколько весят?

Спасибо.
С килем уж больно хотел попробовать, так как лодка была без жесткого дна, за время эксплуатации подрастянул я его, при движении с мотором думал что будет все равно не в натяг, но на крайней случай киль разборный можно всегда демонтировать и вернуть все в первоночальный вид.
Чистый вес лодки 22 с хвостом кг. С пайолами, и килем примерно 35 кг. + мотор 20. Как то так.
Лодка уж больно хорошая, дорога она мне))) На старость лет омолодить ее решил, пусть тряхнет стариной))))

Сообщение отредактировал GRAlex350: 01 Апрель 2014 - 10:24

[shura62]

Александр, для глииса может понадобится установка стрингеров, но тебе проще, Мнев под боком.

[GRAlex350]

shura62 (01 Апрель 2014 - 11:05) писал:

Александр, для глииса может понадобится установка стрингеров, но тебе проще, Мнев под боком.

Пока хватит, а то и так много теории и расчетов))) пора на воду, нужна практика.
Как мотор придет, обкатаю, потом посмотрю.
А то создатель Тузика и так икает))))
В моем случае, главное вовремя остановиться....

Сообщение отредактировал GRAlex350: 01 Апрель 2014 - 11:45

[shura62]

Все правильно, вода покажет.

[GRAlex350]

GRAlex350 (01 Апрель 2014 - 08:46) писал:

Задача была избавится от весел.
Вот образец к чему стремился.
Только еще киль и курсовые "плавнички"

Фото удалено согласно п.5.1. ...запрещено размещение фотографий с нанесением увечий (хват рыбы за глаза, багры, кровь и пр...)...

Цензуру убрал.
Лодка Туз с мотором 5 л.с. по словам специалистов полет нормальный.
Только жесткий пол, без киля и всяких примочек.
На фото все видно.

Прикрепленные файлы

•  tuz_3_obrezka3.jpg (114,05К)
  Количество загрузок:: 145

[AVE-57]

Как бы ложка дегтя.... еще не поздно убрать жесткий киль... иначе испытания закончатся на первой же каменюге, или на второй... если Вы как-то защитили днищевую "тряпку" (лентой) на этом жестком месте, тем более что Питер - это не Москва и тем более не кисельные дно и берега южных лиманов - в вас же почти Карелия-Финка под водой .... дальше пояснять надо?

П.С. ....это единственный косяк к который "бросается в глаза"... корабЕль получился ладным, руки в самом деле растут из нужного места..))..

Удачи...

[GRAlex350]

AVE-57 (01 Апрель 2014 - 12:04) писал:

Как бы ложка дегтя.... еще не поздно убрать жесткий киль... иначе испытания закончатся на первой же каменюге, или на второй... если Вы как-то защитили днищевую "тряпку" (лентой) на этом жестком месте, тем более что Питер - это не Москва и тем более не кисельные дно и берега южных лиманов - в вас же почти Карелия-Финка под водой .... дальше пояснять надо?

П.С. ....это единственный косяк к который "бросается в глаза"... корабЕль получился ладным, руки в самом деле растут из нужного места..))..

Удачи...

Спасибо.
Работа пока не завершена в посте №3 я написал, что еще надо доделать, днищевая защита еще не вмонтирована, но куплена и готова к внедрению)))

Сообщение отредактировал GRAlex350: 01 Апрель 2014 - 12:19

[shura62]

Александр, поскольку лодка проектировалась плоскодонкой, то глиссер придется проверять с и без киля, где то на русфишинге я об этом читал, по этому и защиту на киль пока не клей, а то может понадобиться защита на баллоны.

[GRAlex350]

shura62 (01 Апрель 2014 - 12:42) писал:

Александр, поскольку лодка проектировалась плоскодонкой, то глиссер придется проверять с и без киля, где то на русфишинге я об этом читал, по этому и защиту на киль пока не клей, а то может понадобиться защита на баллоны.

Саша тут видишь в чем дело, раз у меня предусмотрен мотор, до защищать баллоны по любому придется.
На русфишинге я зарегин, там мы уже пришли к общему знаменателю)))
А лишняя защита на киле не повредит, что с ним что без него, так как лента эта тянется.
Все навесные приблуды заказаны на Байджере, ни какой самодеятельности. С МНЕВым общались, места защитных лент просчитанны правильно.
А от хорошего камня даже "корабли" не застрохованы))).
А что касается глиссирования, тут другая наука. Здесь я особо заморачиваться не стану, так как надо уже покупать проф комплект (лодка + мотор)
У меня глиссер либо будет, либо нет))))
Но хотелось бы)))
Только вода покажет!

Сообщение отредактировал GRAlex350: 01 Апрель 2014 - 13:03