[СергейИ]

s.sergey (02 Май 2013 - 08:44) писал:

Самурай тут вообще ни при чём! Нет у них этих катушек.

Все CURADO, как многим известно, лишь перекрашеные аналоги моделей для внутреннего рынка японии (с минимальными изменениями - к примеру рукоятей, качества шарикоподшипников, возможно материалов тормозных шайб фрикционного тормоза и т. д.)... есть такая катушка Speedmaster называется... да и вопрос заданый мной находился собственно-то в контексте сравнения каардинально разных условий...

[СергейИ]

veterok (02 Май 2013 - 20:00) писал:

насколько я понял до 130-140 грамм, будет все ок,!!! с катушкой, но не постоянно такоми весами работать, а до 110 грамм, ее рабочий диапозон. катушка стоит своих денег, думаю етот инструмент при своевремменом уходе и смазке прослужит верой , правдой у четкостью в работе. Это мое личное мнение. с уважением.

ИМХО чтоб быть в чом-то увереным, правильней изучить конструктив... сравнить толщину стенок шпули, размер шпульных подшипников, соответственно толщину оси и мест распределения нагрузок, размер роликового подшипника (обгонной муфты), размеры шестерён главной пары, и так далее... сравнить с параметрами бочек.. если б всё было просто и однозначно, бочки давно потеряли актуальность и использовались только в морской рыбалке.

[slick]

скачал схему катушки shimano curado 301e и нашел в ней 3 подшипника на оси шпули и 1 шариковый и 1 роликовый подшипники на оси ручки. а на корпусе написано 7bearings. как это понимать?

Прикрепленные файлы

•  CU301E_v1_m56577569830670110.pdf (148,82К)
  Количество загрузок:: 79

[shura62]

В продолжение этой темы,в эти выхи решил покидать Курадой что потяжелее.Приманок больше 120 грамм пока нет,а с этими весами она справляется нормально,тока палку по мощнее и все гуд.Может,действительно,привыкли,что мыльница для легкого,а бочка для тяжелого-стереотип.А катушка нравится,и проводить ей удобно и кидать,но люфты в ручке начинают раздражать,надо чего то сколхозить.

[AVE-57]

shura62 (06 Май 2013 - 11:28) писал:

В продолжение этой темы,в эти выхи решил покидать Курадой что потяжелее.Приманок больше 120 грамм пока нет,а с этими весами она справляется нормально.......................но люфты в ручке начинают раздражать,надо чего то сколхозить.

Саш, а с чего ты решил и от куда такая уверенность что" она справляется нормально"? А что будет после 10-ти или 20-ти рыбалок?............ Поговори с Анатоличем (Саледом) - он тебе приведет пример про убийство катухи за три рыбальных дня. Убить катуху? ЛеХко!!! (и не только кураду).... и "колхозом" потом не обойдешся! Тебе это надо? Хочешь кидаться "башмаками" - купи боченок и желательно со втулками (подшипниками скольжения)

П.С. .... ))).... треп о нормальной пригодности Курады для работы с приманками 100-120гр. напомнило пояснения одного термина в котором концовка звучит так : "... все равно что доказывать что маленький и вялый лучше чем большой и твердый"....))...

С уважением....

[shura62]

Я всего лишь поделился своими личными впечатлениями по Кураде,что понравилось, а что нет.Для "тяжелых" весов есть С4,но все равно хочу по эксперементировать,даже если развалится ...,зато будем знать что можно а что нельзя и от этого она хуже то не станет.Ну как то так.Все ИМХО.

[Андрей Тер.]

по количеству подшипников на схеме - там шпуля и ручка в сборе.
по весу приманки - америкосы позиционируют 300 Кураду как силовую катушку для очень мощных морских хищников. не путать с Big Game. В самом описании катушки стоит обратить внимание на раздел лесоемкость. Так вот, лесоемкость дают для Power Pro от 50 до 80 Lb. Как, например, для 400 Калькуты. А в отличии от китайцев и им подобных, японцы за свои слова отвечают . Тем более для американского рынка.

C C4 сравнивать наверно некорректно. Курада в 2.5 раза дороже. Тюнинговать не надо . Раздел "проблемы" в 10 раз короче

Сообщение отредактировал Андрей Тер.: 06 Май 2013 - 20:11

[FireTiger]

Андрей Тер. (06 Май 2013 - 20:02) писал:

Раздел "проблемы" в 10 раз короче

Это потому, что Курадо используют в джеркинге в 10 раз реже.

А так - отличный мульт.
Из последних испытаний - 5 дней на топком дне озера. Работает, как новая. Заводская смазка везде сохранилась.

[SunSun]

FireTiger (06 Май 2013 - 20:49) писал:

Это потому, что Курадо используют в джеркинге в 10 раз реже.

А так - отличный мульт.
Из последних испытаний - 5 дней на топком дне озера. Работает, как новая. Заводская смазка везде сохранилась.

Утопил?

[FireTiger]

SunSun (06 Май 2013 - 21:07) писал:

Утопил?

Ага))) друг утопил, чуть сам не утонул, вода-то ледяная. Через 5 дней была организована спасательная операция, в результате которой новенькая Курадо и новенький Понтун Херл были спасены.

[slick]

Андрей Тер. (06 Май 2013 - 20:02) писал:

по количеству подшипников на схеме - там шпуля и ручка в сборе.

на приведенной выше схеме указаны абсолютно все реальные подшипники данной модели (http://fish.shimano-...Schematics.html) все три подшипника, которые имеют отношение к оси шпули, видны. там где в ручке есть подшипники они указаны на схеме, как на схеме 300EJ. если на оси большой шестерни 1 шар. подш. это первый шаг к люфтам в ручке. Кто нибудь видел скрытые подшипники в ручке и шпуле на curado 301e? Сам проводил ТО бочонков и мыльниц и ответ, там где-то есть подшипник функция которого покрыта мраком, не воспринимаю, и функцию каждой детальки знаю очень хорошо.

Прикрепленные файлы

•  CU300EJ_v1_m56577569830746617.pdf (156,21К)
  Количество загрузок:: 29

[Shue]

У меня курада еще мало наработала, о ресурсе сложно судить. Разбирал, проверял смазку, ознакомился с устройством. Первое впечатление- всё сделано очень аккуратно. Передача- достаточно мощные шестерни, широкие. Шпуля опирается на 2 подшипника, на третьем сидит ведомая шестерня - тоже удачное решение - в режиме заброса шпуля вращается на 2-х подшипниках, что уменьшает трение. В режиме намотки шпуля дополнительно опирается на третий подшипник- ведомой шестерни. Сама шпуля практически невесомая, стенки очень тонкие. Рама - ал.сплав, если под трактор не класть- хрен ей что будет. Вал ручки опирается на подшипник внутри и обгонку снаружи, это наверное единственное сомнительное решение- ведь на торе сделано так же, и именно обгонку все ругают.
В катушке нашел 4 шариковых и 1 роликовый подшипник. Где еще 2 шутки - древняя самурайская загадка? У меня есть подозрения, что в кнобах ручки, но лень было разбирать, чтобы просто убедиться.

[s.sergey]

AVE-57 (06 Май 2013 - 12:27) писал:

Саш, а с чего ты решил и от куда такая уверенность что" она справляется нормально"? ...
П.С. .... ))).... треп о нормальной пригодности Курады для работы с приманками 100-120гр. напомнило пояснения одного термина в котором концовка звучит так : "... все равно что доказывать что маленький и вялый лучше чем большой и твердый"....))...

Викторыч! А у тебя откуда такая уверенность в том, что Курадо говно. Ты прям так отстаиваешь это. Слухи собираешь. Может сначала научиться правильно обращаться с катушками, а потом говорить, что Курадо убивается за три дня .
Ты б купил, попробовал, а потом уже ... А-то, тот сказал, там написано, у моего друга, и т.д. и т.п. ...
У кого конкретно из форумчан или при их присутствии это произошло? Пусть они напишут, а там поговорим, если будет необходимость.

Сообщение отредактировал s.sergey: 07 Май 2013 - 08:13

[s.sergey]

saled (07 Май 2013 - 09:22) писал:

... Довольно серьёзной проблемой для владельцев этой катушки является довольно слабая обеспеченость запчастями даже на территории США.Уважаемый коллега SunSun знает об этом не понаслышке.

Я, думаю если есть проблема, то её можно решить, пусть даже серьёзную, конечно без фанатизма.
Пока будут доставаться запчасти, если такое случится, куплю другую. Думаю 250-300 у.е. невеликие деньги, распределённые на пятилетний, а может и больший период. Пока третий, не интенсивный в пользовании Курадой, сезон, проблем нет.

Сообщение отредактировал s.sergey: 07 Май 2013 - 10:49

[AVE-57]

....))...Курада - хорошая катуха.. и даже больше того - возможно что я её то и возьму... Но! Но не для кидания буратин 100 и тем более 120 гр!... )))...

[slick]

Shimano High Efficiency Gearing в CURADO 301E это отношения между pinion gear и самым большим подшипником оси шпули, pinion gear не только вращается в нем, но и ходит вдоль оси при вкл и откл шпули. http://www.youtube.c...Ab6ubXbdAc&NR=1 схема как у 301e только в другой руке.

Сообщение отредактировал slick: 07 Май 2013 - 13:23

[GeloMan]

slick (07 Май 2013 - 13:08) писал:

Как раз катушку раскидал для ТО. Только не понял с какого перепугу у него на 4:45 минуте, пружина № 1106, стоит под крышкой осевого тормоза. У меня пружина стоит, как по схеме под звёздочкой?
Мне кажется он уже маленько запарился с разборкой-сборкой!? )))

[slick]

тут с 6.45 и далее показана работа пиниона в подшипнике. шимано придает большое значение этому решению, типа пинион висит и никому не мешает, у них есть ролики о том как это важно. а на оси ручки напрашивается мощный шариковый подшипник.

Сообщение отредактировал slick: 07 Май 2013 - 16:26

[slick]

saled (07 Май 2013 - 17:12) писал:

На ось ручки подшипник не напрашивается,он уже там установлен (деталь 31).

в дополнение к небольшому, второстепенному подшипнику(деталь 31), по другую сторону от обгонной муфты необходим большой шариковый подшипник, для поддержки оси ручки во время приложения к ней вращательной нагрузки. обгонка плохая замена опорному подшипнику. (Насколько важно что на Curado 301Е пиньон висит и никому не мешает)- пинион лежит в своем(среднем,большом) подшипнике и не тормозит ось шпули при забросе. в то время как шпуля крутится на двух крайних подшипниках. так звучит идея фирмы. плюс цитата из поста от владельца такой модели #74 Shue (Шпуля опирается на 2 подшипника, на третьем сидит ведомая шестерня - тоже удачное решение - в режиме заброса шпуля вращается на 2-х подшипниках, что уменьшает трение. В режиме намотки шпуля дополнительно опирается на третий подшипник- ведомой шестерни.)

Сообщение отредактировал slick: 07 Май 2013 - 18:30

[batch]

а чем отличается 301DSV от 301Е?