[Lord]

shura62 (07 Сентябрь 2016 - 13:58) писал:

Блин, если бы не 90 кобыл или 700 круб., то зачет. Игорь привет, на фотке вроде как есть куда ноги девать, а вот как будет на самом деле , Саша (Lord) выкладывал фотку, вот там все по честному, пол ровный, может тут отпишется про ту лодочку.

Да ,на той лодочке все хорошо с палубой))

Прикрепленные файлы

•  image.jpg (149,94К)
  Количество загрузок:: 49

[vitalij46]

TosaInu (07 Сентябрь 2016 - 12:44) писал:

Тоже мечтаю ....http://ribamgprom.ru/lodki/lodka-raider-marine-rm530.html

Саш, а как с носа джерк то дергать будешь, перила мешать не будут? Тогда только пилить.."Пилите Шура, пилите!" ))

[TosaInu]

vitalij46 (07 Сентябрь 2016 - 15:10) писал:

Саш, а как с носа джерк то дергать будешь, перила мешать не будут? Тогда только пилить.."Пилите Шура, пилите!" ))

Я только , к сожалению , мечтаю . ))) Перила можно и не делать . Два раза был у них на производстве . Делают так как заказчик хочет . Рундуки , ограждение , выше палубу и т.д. Благо всё из алюминия режется и варится .

[shura62]

Lord (07 Сентябрь 2016 - 14:09) писал:

Да ,на той лодочке все хорошо с палубой))

Да, этот вариант оч интересный, идеальный вариант палубы.

[beardenis]

Lord (07 Сентябрь 2016 - 14:09) писал:

Да ,на той лодочке все хорошо с палубой))

Ребята, объясните, пожалуйста, а то я только подхожу к теме крупных лодок. Эти РИБы стоят денег, за которые можно купить комфортный железный(или аллюминевый) катер. В чем преимущества?

[TosaInu]

beardenis (07 Сентябрь 2016 - 16:10) писал:

Ребята, объясните, пожалуйста, а то я только подхожу к теме крупных лодок. Эти РИБы стоят денег, за которые можно купить комфортный железный(или аллюминевый) катер. В чем преимущества?

Наверно , всё на любителя ... Мне РИБы больше по душе .
У рибов поперечная остойчивость намного выше , параллельно волне баллоны не дают раскачиваться .
Безопасность выше у рибов . Борта сдул и в гараже больше места ))) .
Как-то так для меня .

[Lord]

Одно из главных преимуществ с современными среднестатистическими кастрюлями - непотопляемость, так же если что сами сможете произвести ремонт , купив ремкомплект , не надо будет вызывать аргонщика ( который и стоит дорого,и не факт что спец)

[los]

Основные плюсы мореходность, остойчивость, безопасность.

Из минусов при тех же размерах:
1 - меньше палубы (борта съедают площадь)
2 - меньше мест чтоб приделать всякую полезность... к баллону не прикрутишь и не приклепаешь...
3 - один фиг телега фаркоп гараж нужен

[vitalij46]

И самый печальный минус - прокалываются! )

[beardenis]

TosaInu (07 Сентябрь 2016 - 16:20) писал:

Наверно , всё на любителя ... Мне РИБы больше по душе .
У рибов поперечная остойчивость намного выше , параллельно волне баллоны не дают раскачиваться .
Безопасность выше у рибов . Борта сдул и в гараже больше места ))) .
Как-то так для меня .

Ну а по поводу долговечности, ну или срока эксплуатации как? Швы же, хоть и сварные, но они же не вечные....Перепады температур да и клей не вечный же....Разве нет? В конце концов стеклопласт тоже ресурс имеет. Киль особенно.....

Сообщение отредактировал beardenis: 07 Сентябрь 2016 - 17:35

[TosaInu]

beardenis (07 Сентябрь 2016 - 17:32) писал:

Ну а по поводу долговечности, ну или срока эксплуатации как? Швы же, хоть и сварные, но они же не вечные....Перепады температур да и клей не вечный же....Разве нет? В конце концов стеклопласт тоже ресурс имеет. Киль особенно.....

У меня ПВХ 4 метра уже 7 лет на даче в холодном гараже . Полёт нормальный .
А ремонт в Питере , где куча пвх-производителей , вообще не проблема .

Сообщение отредактировал TosaInu: 07 Сентябрь 2016 - 17:47

[Lord]

У нас много рибов круглый год под открытым небом стоят ,и все живы) По поводу киля тоже ремонтируется если вдруг сколы ,или сразу поставить защиту ,кильгард вроде называется

[Shue]

beardenis (07 Сентябрь 2016 - 17:32) писал:

Ну а по поводу долговечности, ну или срока эксплуатации как? Швы же, хоть и сварные, но они же не вечные....Перепады температур да и клей не вечный же....Разве нет? В конце концов стеклопласт тоже ресурс имеет. Киль особенно.....

ПВХ - материал долгоиграющий. У моего напарника лодка отслужила уже семь сезонов. С мая и по октябрь, каждый выходной + летний отпуск. Он особо с ней не церемонится, между озер перетаскивает волоком. За семь лет латок полно, но все или от крючков или от окуневых колючек. По швам и материалу проблем не было. Производитель далеко не самый известный. Швы без сварки, обычные, клееные.

[beardenis]

Shue (07 Сентябрь 2016 - 19:20) писал:

ПВХ - материал долгоиграющий. У моего напарника лодка отслужила уже семь сезонов. С мая и по октябрь, каждый выходной + летний отпуск. Он особо с ней не церемонится, между озер перетаскивает волоком. За семь лет латок полно, но все или от крючков или от окуневых колючек. По швам и материалу проблем не было. Производитель далеко не самый известный. Швы без сварки, обычные, клееные.

Ну лично для меня 7 сезонов не показатель долговечности для лодки ценой больше полумиллиона рублей. Тут речь шла об этом. Да все эти аргументы, типа "клеится, ремонтируется или устанавливается защита", - они в общем то не аргументы, т.к. железный катер не надо клеить, усилять и защищать))))

[Lord]

beardenis (07 Сентябрь 2016 - 19:34) писал:

Ну лично для меня 7 сезонов не показатель долговечности для лодки ценой больше полумиллиона рублей. Тут речь шла об этом. Да все эти аргументы, типа "клеится, ремонтируется или устанавливается защита", - они в общем то не аргументы, т.к. железный катер не надо клеить, усилять и защищать))))

Только вот неизвестно сколько будет жить весь это железный новодел ..))
Самый главный аргумент рибов это безопастность , лучше я переживу лодку ,чем лодка меня))

[TosaInu]

beardenis (07 Сентябрь 2016 - 19:34) писал:

Ну лично для меня 7 сезонов не показатель долговечности для лодки ценой больше полумиллиона рублей. Тут речь шла об этом. Да все эти аргументы, типа "клеится, ремонтируется или устанавливается защита", - они в общем то не аргументы, т.к. железный катер не надо клеить, усилять и защищать))))

Вы правы . Но за 7 лет и автомобили из железа ломаются .

[Shue]

TosaInu (07 Сентябрь 2016 - 19:42) писал:

Вы правы . Но за 7 лет и автомобили из железа ломаются .

Да, вечного ничего нету....(((( Всё стареет и ломается. ((((( А при определенной сноровке и способностях можно еще и ускорить процесс ... )))))

[beardenis]

Да))) Всё имхо как и всегда))))

[igoan]

beardenis (07 Сентябрь 2016 - 16:10) писал:

Ребята, объясните, пожалуйста, а то я только подхожу к теме крупных лодок. Эти РИБы стоят денег, за которые можно купить комфортный железный(или аллюминевый) катер. В чем преимущества?

Пластик трескается об камни, кастрюли тоже надо лудить, ПВХ протыкают, но все они имеют право жить. Либо используются под определённые условия и финансовые в том числе. Определись что тебе нужно от судна, как и где будешь использовать и какую сумму ты способен отдать. Тогда уже и выбирать полегче будет.

[Khab]

Рыбацкая лодка в формате " все свое вожу с собой"( гаражное хранение), категория В ":
-длина 4.8-5.0м
-ширина 2.0-2.2м
-вес 430-500кг
-угол на транце -не выше 14гр
-сварная или на заклепках( лунд).
производители:
-американцы
-финвал
-сильвер-?( обещали в размере 5.2)
прицеп:
-килевые ролики( лучше из капралона на подшипниках)
-домкраты-ложементы
-доп.ремень на носу........
Оборудование:
-электромотор моторгайд 80+лоуренс любой+ карты Финляндии 44XG ( вся Балтика)
-раймарин А 98, структурник по выбору( можно не брать)
Все остальные варианты по сумме факторов много слабее.Проверено многократно.
Катера в размере более 5м не обсуждаются, эта другая история, в ней свои герои.
фрагменты ловли ( остойчивость и т.п.) здесьhttps://www.youtube.com/watch?v=HXoquAEOUTE&feature=youtu.be

Сообщение отредактировал Khab: 08 Сентябрь 2016 - 16:56