[A_3]

Shurik (09 Июнь 2012 - 11:45) писал:

Возможная причина этого ? Что то попало, залипло, износ? Или все же последовать совету legasy .

Износ - крайне мало вероятно (надо очень сильно постараться, при этом "в поте лица", чтобы износились направляющие или пластиковое "ярмо"(№21875) - точнее отверстия в нём)... хотя, если мне не изменяет память, прецедент (один) поломки(не износа!)был - выкрошился воротник на ярме, который обхватывает пиньон. Но для этого должны соедениться два фактора: это катушку надо насиловать запредельными весами, на больших глубинах при нехилом течении, плюс дефект пластика... что тоже "не на каждом шагу встречается".

Что-то попало, залипло - теоретически возможно, но на этот вопрос сами должны знать ответ: "купали" ли катушку в "грязевых ваннах", в морской воде (особенно в Индийском океане) и пр.?

Обычно же - если не фантазировать - всё до безобразия прозаично: во время дёргов, подмотки ненароком надавливаем основанием большого пальца на клавишу разобщителя... В ответ получаем неприятное уху "Д-р-р-р".

[A_3]

kosmos (09 Июнь 2012 - 18:12) писал:

1/2 OFF
а что в индийском океане особенного?!я в Аравийском море много лет купаю разные катухи все окимхо атлантика злее

Самая высокая минерализация морской воды.

[A_3]

saled (09 Июнь 2012 - 18:27) писал:

В прошлом году таких поломок было достаточное количество.Андрей Горбунов из Лотты только и успевал заказывать деталюшку №21875.Причина поломки коллегой указана.И после "Д-р-р-р" катушка перестаёт работать.Кто этим страдает -запасайтесь впрок деталюхой №21875

Значит мне пока везёт: не часто - за сезон пару-тройку лёгких "Д-р-р-р" бывает (поддавливаю клавишу), но на мелководье, с сравнительно лёгкими (до 100г) джерками всё сходит с рук.
P.S. Хотя, в любом механизме должно быть "слабое звено" - своего рода "срезная шпонка". Ведь проще и дешевле заменить "деталюшку №21875", чем главную пару...

[longiy]

по совету друзей приобрел аж 4 четыре штуки

[longiy]

к чему я! тррр у меня есть тоже! имея в наличии с4 и дб начал эксперименты по замене комплектующих. и только при замене главной пары могу быть не точен трррр исчезло может я не я может хата не моя зы замена детали 21875 в моем случае проблему не решила!!

[A_3]

kosmos (09 Июнь 2012 - 20:53) писал:

поясните плз в цифрах

Вы правы, средняяминерализация Атлантики - 34,87 промилле, а средняя Индийского -34,58. Но поскольку Красное море принадлежит Индийскому океану, у меня есть отмазка, минерализация Красного моря самая высокая - до 42 промилль (если не брать во мнимание Мёртвое море, но в нём рыбу не половишь).

[longiy]

прошлый год был дебютным. катушечная проводка преобладала. отсюда по моему убил с4

[A_3]

saled (09 Июнь 2012 - 20:55) писал:

Скорее всего пластиковые детали 21875 и шестерня 23404 и есть "слабое звено".

Разумеется шестерня привода лесоукладчика (23404) тоже "срезная шпонка", только, если так можно выразиться - "с противоположного конца механизма".

[A_3]

saled (09 Июнь 2012 - 21:25) писал:

Объясните пожалуйста каким образом минерализация того или иного океана Земли влияет на мультовые проблемы
Уверен что подавляющее большинство форумчан (и я в том числе) никогда не ловили рыбку на морях-океанах.

Я иногда шучу , но смайлики ставить забываю.
А поскольку человек в начале диалога задал уточняющий вопрос "... что-то попало, залипло...", возникла ассациация на тему роликов из Ю-туба, где демонстрируют в каком состоянии могут быть мульты от морской воды...
Прошу извинить, что ввёл в заблуждение.

[A_3]

longiy (09 Июнь 2012 - 21:14) писал:

к чему я! тррр у меня есть тоже! имея в наличии с4 и дб начал эксперименты по замене комплектующих. и только при замене главной пары могу быть не точен трррр исчезло может я не я может хата не моя зы замена детали 21875 в моем случае проблему не решила!!

Я могу предположить, что "трррр" были такие, что шлицы на хвостовой части пиньона были разбиты "насмерть", потому замена только "ярма" ни чего и не дала.

[joy]

A_3 (09 Июнь 2012 - 21:40) писал:

Я могу предположить, что "трррр" были такие, что шлицы на хвостовой части пиньона были разбиты "насмерть", потому замена только "ярма" ни чего и не дала.

Или несколько слизаны края углублений храповика на том-же пиньоне.

[joy]

saled (09 Июнь 2012 - 21:46) писал:

Если речь идёт о пиньоне т.е. ведомой шестерне ГП то Ваше предположение неверно.Именно эти шлицы на хвостовике при нажатии во время подмотки клавиши разблокировки и срезают посадочное гнездо детали 21875.Это проверено практически...............

Сергей-ты спецом убивал коромысло?

[A_3]

saled (09 Июнь 2012 - 21:46) писал:

Если речь идёт о пиньоне т.е. ведомой шестерне ГП то Ваше предположение неверно.Именно эти шлицы на хвостовике при нажатии во время подмотки клавиши разблокировки и срезают посадочное гнездо детали 21875.Это проверено практически.

При неполной блокировке (разблокировке) шпули пиньон "работает по принципу перфоратора": шлицевое соединение "хвостовки пиньона- штифт зацепления оси шпули" неполное. Штифт выскакивает из шлица, бьет по краю следующего (пиньон подпружинен), подбивает пиньон, одновременно разбивая шлицы и ломая воротник ярма (посадочное гнездо №21875). Иногда сильнее страдают шлицы, а пластик пока выдерживает.
"Имел удовольствие" наблюдать выломанную четверть хвостовика пиньона... Как это можно было умудриться сделать, хозяин "держит в секрете" и не признаётся.

[A_3]

joy (09 Июнь 2012 - 21:45) писал:

Или несколько слизаны края углублений храповика на том-же пиньоне.

Это и есть шлицы.

P.S. Если кому-то ещё нужен - извиняйте, пошёл спать, мне завтра на работу рано.

Сообщение отредактировал A_3: 09 Июнь 2012 - 22:20

[longiy]

saled (09 Июнь 2012 - 21:33) писал:

Денис а при чём здесь катушечная техника?Запас прочности С4 (про JB речь вообще не идёт) ну очень большой.Угрохать можно за пару сезонов пожалуй подшипники на оси шпули,да и то при метании приманок поболе 150 гр

я предположил, что из-за нее техники, иначе откуда проблемы?

[longiy]

на всякий была заказана латунь которая вставляется в 21875. разгребу с новоиспеченными рыбачками заменю отпишу, но ...

[longiy]

нет меня трррр не напригает. но так быть не должно вот подумываю в сторону луны

[FireTiger]

Камрады, проясните ситуацию. На 2-х своих С4 заметил, что при полностью открученном осевом тормозе появляется небольшой осевой люфт. Это особенность С4 или неисправность?