[GeloMan]

kit (16 Март 2012 - 21:02) писал:

для управления с руля надыбал приблуду на Баджере, может кто пользовался, или есть другие варианты, удлинитель румпеля-гемор.

kit, не нужна тебе эта приблуда. При твоём большом расстоянии выноса дополнительного мотора от кормы, туда по любому напрашивается удлиннитель румпеля и никокого гемора не будет. Ну поставишь ты соеденитель, а как будешь добавлять-сбрасывать газ? Тебе придётся бежать от руля к корме тянуться через диван на такое относительно не малое расстояние к румпелю, при этом тебе ещё придётся и подруливать одновременно в таком неудобном скрюченном положении, вот это настоящий гемор. Если уж тебе непременно нужно сидеть за штурвалом и не держаться за румпель то закрепи намертво в прямом положении малый мотор, надень на него удлиннитель румпеля,что бы удобно контролировать газ,не бегая за корму,сядь за штурвал и поворачивай большим мотором куда хочешь. Если исходить из практичности то румпель тебе окажется нужнее,чем соеденитель моторов,возможностей применения у него побольше.
И для чего ты брал малый мотор? Если для этого...

kit (16 Март 2012 - 21:02) писал:

Чтоб не жечь моточасы на большом моторе, и не запариваться с эл..мотором, ставль допник,

То это твои фантазии,поверь. И в любом случае это никакой не заменитель эл.мотора.
Ты не будешь пользоваться малым мотором(только тройку-пятёрку раз из интереса)потому ,что пользоваться им довольно хлопотно,да и не зачем,кроме исключительных случаев по сравнению с основным мотором,где повернул ключ и поехал на любой скорости. Да и шум с вибрацией от малого тебя не порадует.Но он нужен для спокойствия, так на всякий случай,если большой подведёт, вот тогда он тебя и выручит. Большого тебе хватит для любых прихотей,тем более, что он 4Т.
Я свой маленький мотор брал только на докатку, из-за страха,что подведёт большой. Назовём это синдромом "Вихря-30",для тех кто понимает.))) Всё ИМХО конечно,из своего опыта.
ЗЫ.Как вариант ничего не бери, ни румпель,ни соединитель. Повозись с малым мотором на воде без ничего и сам поймёшь,что тебе надо.
Удачи на воде!

[GeloMan]

kit (17 Март 2012 - 14:14) писал:

Я поставил Пролайт, , остался с времён катания по лесам на Паджере.

Не жалко тебе такое полезное пространство, занимать такой здоровой фарой, тем более , что пользовать ты её будешь крайне редко и то если при подходе к берегу, так как ночью на ходу, на воде, пользы от неё немного.

Сообщение отредактировал Gelo: 18 Март 2012 - 08:33

[Dmitry]

Олег дело говорит.
Штука совершенно бесполезная. А на ходу при такой установке от нее будет вреда намного больше чем пользы.
Если уж ставить, то ставить надо так чтобы палубу вообще не освещал, идеально снаружи по борту на носу, ниже палубы.

Вообще эта площадка да еще с торчащими винтами будет очень много гемора приносить, якорную веревку вдоль борта не переведешь, будет за нее цепляться, а если шнур то сразу рваться. Да и самому летом относительно голому об нее ободраться ничего не стоит. Сами себе капкан на катере сделали

Сообщение отредактировал Dmitry: 18 Март 2012 - 09:19

[Dmitry]

Вред в том что из-за засветки с прожектором видно будет хуже чем без него.
Ставьте фару как стоят на машине и вопросов не будет
На воде ближняя засветка даже не палубы а воды, резко снижает дальность видимости. От того что вы заметите препятствие за 10 метров на скорости вас никак не спасет, либо снижать скорость до водоизмещающего режима.

Сообщение отредактировал Dmitry: 18 Март 2012 - 09:58

[Dmitry]

Напрасно так думаете. Вам дают чисто практический совет, стоит прислушаться, тем более что речь идет об очень высокой опасности!!!
Лучше ночами вообще не ходить, никакая рыба этого не стоит. А если уж ходите то есть способы гораздо более надежные чем фара. За более чем 10 лет на воде ни одна фара на ходу не прижилась, реальная польза от них только при освещении берега.

kit (18 Март 2012 - 10:04) писал:

при переходе по реке, мне нужно освещение не диаметральной плоскости.

Зачем?

[Dmitry]

kit (18 Март 2012 - 10:36) писал:

При переходе мне нужно видеть береговую линию.

Если конечно светить вбок, тем более на берег - то работать будет. Но какой смысл светить вбок если мчишься вперед
От наезда на разного рода неожиданности это не спасает, а контролировать дорогу с головой хватило бы и навигатора.

[Dmitry]

У меня карт вообще нет в навигаторе. Только свои треки. Причем каждый год свежие. Пеньки имеют свойства в ледоход и половодье перемещаться.