[SerjSol]

natrix (22 Февраль 2018 - 21:33) писал:

на мой взгляд, у вас компас не совсем верно установлен по двум причинам.
1. рядом много проводов с электричеством. компас к этому чувствительный, и вернее всего на него идут наводки. пример проявления наводок - лодка на ходу идет "по приборам" чуть боком.
2. слишком далеко от датчика эхолокации и близко к моторгайду. я думаю, что так вы хотели повысить точность выставления на точку моторгайда, но у него свой модуль жпс и данные он берет из них, а не из сети nmea от антены пойнта.
я бы компас закрепил где-то около кресла капитана на баллоне. длинны провода хватит, а одним больше или одним меньше в жгуте вдоль лодки уже не так критично. и ближе к датчику эхолота, потому что так как сейчас, это далековато. можно поставить коррекцию по расстоянию, но помехи из пункта первого нужно все равно убирать.
может быть я ошибаюсь, и все ок, но я бы у себя так не ставил.

Посмотрите внимательно видио ролик
Фотография «палубы» сделана в 2016.

Прикрепленные файлы

•  FAD1D33D-4AC0-4C94-BD8D-4E7B61CA2C37.jpeg (109,6К)
  Количество загрузок:: 93

Сообщение отредактировал Serj_Сергей: 22 Февраль 2018 - 22:30

[Leo]

Подскажите, коллеги, стоит ли использовать опорный кронштейн для перевозки лодочного мотора на транце лодки? Какие плюсы или минусы, может есть какие нибудь нюансы? Озадачился этим вопросом к сезону. Мотор не большой 18 кобыл.

[vitalij46]

Лень, от греха подальше, лучше его использовать!

[Рыб@лOFF™]

Если транец не боишься выломать при транспортировке, можно и так)))

[shura62]

С Олегом полностью согласен, Лень это не тот эксперимент, который можно провести на собственной технике, на хорошей колдобине мотор вместе с транцем будет на асфальте.

[Zauer]

Лёня, опорный нужен если у тебя мотор например с гидрородъемом. При транспортировке мотор поднимается и опора снимает нагрузку с механизма гидроподъема. Второй случай если мотор мощный и весит много, вот тогда действительно его надо поднимать для перерасрределения момента нагрузки на танец. Но такие моторы по определению с гидроподъемом. Если мотор не тяжелый вообще не критично. С вертикальро висящим мотором ( хонда15) на Рибе пятый год. Тысяч10, не меньше прокатил. Без проблем.
На истину не претендую, мой личный опыт, и мое субъективное мнение.

[Leo]

Подпорка заказа, и уже в пути несколько дней. Вы только укрепили мои предположения. Может кто фотографиями поделится как мотор висит при транспортировке...

[Рыб@лOFF™]

Для обладателей ПВХ лодок, думая будет актуально

[los]

Leo (29 Апрель 2018 - 13:13) писал:

Подпорка заказа, и уже в пути несколько дней. Вы только укрепили мои предположения. Может кто фотографиями поделится как мотор висит при транспортировке...

Полуоткинутый, нога подпора упирается одним концом в раму прицепа, другим в редуктор мотора. Мотор притягивается стяжкой к телеге. Сантиметры не важны. Важно чтоб ничего не болталось (нога ввех\вниз, а голова вправо\влево).

Колхозный упор - (так Яму 25 тоже без гидравлики возил) - березовый чурбачок под мотор и плотными жгутами мотор к транцу притягивал, зажимая чурбачок между транцем и ногой мотора.
Про перевозку в вертикальном положении - я так думаю никакого криминала нет (опыт Zauer-а говорит о том же), разве что не все лодки и телеги это позволяют. Катран + 25 + МЗСА например оставляли катастрофически мало просвета от пера до земли. Я из воды его вынимал с откидкой, иначе пером тесануть был шанс. Смотри сперва как твоя лодка с новым мотором и прицепом дружат... может и не надо упора то?

Прикрепленные файлы

•  Upor.jpg (14,66К)
  Количество загрузок:: 27

[Ipatow]

Рыб@лOFF™ (19 Июнь 2018 - 17:03) писал:

Для обладателей ПВХ лодок, думая будет актуально

http://www.jerkbait....s/page__st__260

Но лишний раз напомнить-не помешает....

Сообщение отредактировал Ipatow: 19 Июнь 2018 - 19:40

[Рыб@лOFF™]

ну блин))), сори если так

[Leo]

Леша, спасибо за инфу. Всё приладил, подружились без проблем. Уже выезжал на воду все хорошо. Поставил ограничитель на раму, с двух сторон, где подпорка упирается, что бы не соскочила на кочках в сторону. Стяжка конечно! На короткие расстояния выезжал, проблем нет, все здорово.

[los]

Ну и хорошо, раз все хорошо )

Бошку мотора тоже на дальняк фиксируй обязательно! Она на кочках пытается крутиться периодически. Я через тряпочку прям за колпак слегонца ее притягивал и все. Бошку 60 -ки так же притягиваю.

[Leo]

los (20 Июнь 2018 - 18:14) писал:

Ну и хорошо, раз все хорошо )

Бошку мотора тоже на дальняк фиксируй обязательно! Она на кочках пытается крутиться периодически. Я через тряпочку прям за колпак слегонца ее притягивал и все. Бошку 60 -ки так же притягиваю.

Подпорка мотора не позволяет башке повернуться при тряске, так как нога крепко фиксирует ногу, и предохраняет от этого. На досуге сделаю фото, выложу, может кому то пригодится. Сам много лопатил интернет, собирал информацию. Информирован значит вооружен.

[Ipatow]

Давай-давай , Лёня,делись инфо. А то что-то трёте меж собой,а мы гадаем-что. Перевозка мота на транце тоже актуальная тема. Вчера ездили на Каму и первый раз тащил лодку с мотором прикрученным. Упора нет. По шоссе ещё терпимо. На грунтовке уже стрёмно. Так что ,даёшь ВООРУЖЕНИЕ.....

[Рыб@лOFF™]

Честно говоря тоже гадаю, про что такое неизведанное речь?))) Вроде все уже давно изобретено. Продаются же специальные упоры, как амортизатор работают, один конец вилка упирается в килевой ролик прицепа (ну или еще куда), второй тоже вилка только сделанная под дейдвуд мотора,(как камертон) в неё нога мотора укладывается, все это стягивается стяжным ремнем к прицепу вокруг мотора и ничего никуда не поворачивается.



Или о чем-то другом разговор?

[shura62]

Олег, так низя, нет полету инженерной мысли, взял купил, поставил и фсе, тоска зелёная. А как же расчеты, испытания, изготовления, чё нить сломать и в сложной обстановке героически победить проблему!

[Рыб@лOFF™]

shura62 (21 Июнь 2018 - 20:51) писал:

А как же расчеты, испытания, изготовления, чё нить сломать и в сложной обстановке героически победить проблему!

У меня было один раз)), не притянул стяжным ремнем и потерял этот упор где-то по дороге, пришлось из ветки дерева рогатину вырубить и вставить, так и катался потом еще полсезона)))

[Leo]

Вопрос установки подпорки под мотор оказался совсем не сложный. Может кто то даже посмеются, тот кто это уже проходил. Но пока вопрос мной был не изучен не хотелось наступить на грабли. Опасения потерять мотор при перевозки на скорости,или просто сломать что то, сподвигло на то, что бы изучить этот вопрос досконально, благо информации в нете предостаточно, и фото присутствуют.
Стойка точно такая же как Олег выкладывал. купить можно как в интернет магазинах, так и на Авито. Конструкция надёжная, есть регулировка по высоте с помощью болта и гайки,- что удобно. Стойка упирается в раму прицепа, и в ногу мотора. На раме поставил два ограничителя из усиленного строительного уголка, что бы избежать скольжения подпорки при движении. К уголкам прикрепил прокладки из обычной фанеры, тем самым избавившись от касания металла о металл. между уголков намотал листовую резину и закрепил её армированным скотчем. Стяжка скрепляющая мотор и раму обязательна! На фото она зелёная.
надеюсь мой опят кому то поможет. Вопросы в личку принимаются. )))




upload pics

free image uploading

[Leo]

Ещё немного фото. Уголки крупнее. И без стяжки.









imageupload